智能車燈市場格局：ADB成主流，DLP蓄勢待發(fā)

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的浪潮中，車燈技術(shù)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從鹵素、氙氣燈到如今的 LED 矩陣、自適應(yīng)光束調(diào)節(jié)等智能光效技術(shù)，車燈產(chǎn)業(yè)已邁入可編程數(shù)字光場時代。據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測，中國乘用車照明系統(tǒng)市場規(guī)模將持續(xù)擴大，2025 年有望突破 900 億元，2030 年更可達 1020 億元。

當下，車內(nèi)氛圍燈的普及程度不斷提升，逐漸成為汽車配置的重要組成部分。2025 年 1 - 2 月，汽車氛圍燈的整體標配率達 51.9%，較 2024 年有所上升，且覆蓋了各個價格區(qū)間。其中，20 萬元以上車型氛圍燈趨近標配，15 - 20 萬價格區(qū)間標配率為 64.5%，而 15 萬以下車型也達到了 24.2% ，未來仍有較大增長空間。

自適應(yīng)遠近光燈 IHC 的配置率同樣呈上升趨勢，且價格不斷下探。2025 年 1 - 2 月，其配置率達到 54.8%，較 2024 年顯著提升，在 10 萬元以下車型中也開始出現(xiàn)。從價格區(qū)間來看，10 - 15 萬價格區(qū)間標配率為 48.2% ，20 萬以上車型的標配率普遍較高，50 萬以上車型更是高達 98.8%。

相比之下，受成本等因素影響，隨動轉(zhuǎn)向大燈 AFS 的配置率出現(xiàn)下滑，從 2024 年的 7.0% 降至 2025 年 1 - 2 月的 5.8%。目前，AFS 配置主要集中在 50 萬元以上豪華車型，該區(qū)間標配率為 61.9% ，而中低端車型的 AFS 配置率則普遍較低。

在智能大燈領(lǐng)域，自適應(yīng)遠光燈 ADB 已成為主流方案。2025 年 1 - 2 月，ADB 大燈標配率提升至 10.7%，較 2024 年增長明顯。從品牌分布看，ADB 大燈高度集中于中高端品牌，特斯拉、奧迪、小米等品牌占比較高。價格區(qū)間方面，45 萬元以上車型中 ADB 普及度頗高，45 - 50 萬元車型標配率為 57.8% ，50 萬元以上車型為 55.0%。隨著技術(shù)發(fā)展與成本控制，ADB 未來有望向中低價位車型滲透。

此外，DLP 數(shù)字大燈雖當前搭載率較低，但被視為未來智能大燈的發(fā)展方向。目前，其供應(yīng)商主要包括星宇股份、華為技術(shù)和華域視覺。隨著汽車智能化的深入發(fā)展，DLP 數(shù)字大燈可與車輛感知系統(tǒng)和 ADAS 系統(tǒng)集成，實現(xiàn)精準光束控制、道路標識投影等高級功能。盡管現(xiàn)階段應(yīng)用有限，但隨著技術(shù)成熟與成本降低，DLP 數(shù)字大燈有望在未來成為智能大燈的主流配置，為駕駛者帶來更安全、智能的駕駛體驗。