時間：2025-03-31 10:18 來源：中國廣告網 閱讀量：9749 會員投稿
基于AudioLab音響榜：車企汽車音響“內卷”現象凸顯，下一步走向成謎！
新的一年，AudioLab 為了給大家?guī)砀嬷庇^的測評內容，打造更具價值的聽音指南，不僅實現了視頻化調整，還將評價體系全面升級到 2.0 版本。
在新版本中，AudioLab 依據頻響曲線、主觀聽感評價、聲場空間等客觀部分進行模塊分區(qū)分析。同時，考慮到大家對音樂的偏好和鑒賞具有主觀性，AudioLab 通過錄制音樂試聽片段，方便用戶親自感受體驗，以此實現分享和更清晰的傳達。
這段時間，升級的可不只是 AudioLab，車企們在汽車音響領域也內卷得如火如荼。沃爾沃 XC90 和 S90 上的寶華韋健，憑借穩(wěn)定的音質和出色的調校，展現出老牌音響無懼時代變遷的過硬實力。英國之寶、鉑傲等眾多知名音響品牌紛紛亮相，而新勢力車企更是不甘示弱，動輒配備 20 多個揚聲器單元，將汽車音響的競爭提升到新高度。甚至天空聲道、7.1.4 全景聲這些曾經的 “獨家亮點”，如今也逐漸成為 “常規(guī)操作”。
那么，當硬件差距逐漸縮小，汽車音響下一步該卷什么呢?從新一輪測試中不難發(fā)現，真正在傳統(tǒng)燃油車和新勢力之間拉開差距的，是音樂生態(tài)的豐富程度。就像搭載寶華韋健的沃爾沃，盡管音響硬件實力聲名遠揚，但由于車機生態(tài)匱乏，連 USB 讀取功能都沒有，導致分數被大幅反超。
若從杜比音效、音源數量、獨家性、音質以及視覺交互 UI 等方面考量，更能看出新勢力們在汽車音響領域競爭的決心。以阿維塔 12 為例，其鴻蒙車機與華為音樂聯動，在車載音樂界面提供了獨有的 Audio Vivid 聲音效果以及試聽歌單。
在音響評測領域，我們還有很長的路要走。大家關注的每一個點，都可能成為這場聲音變革的助推劑。歡迎在評論區(qū)留言，一起探索汽車音響的方方面面!
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