1月16日深夜，在跨越2萬公里后，裝載著2500余噸智利車?yán)遄拥拇笮图b箱班輪“BACH”號(hào)緩緩駛進(jìn)天津港，并以最快速度完成檢查、裝卸等工作。幾個(gè)小時(shí)后，這批車?yán)遄颖愠霈F(xiàn)在北京和河北省高碑店市的農(nóng)貿(mào)市場中，為當(dāng)?shù)厥忻駧砩嗉馍系摹靶迈r”。一條連接京津冀地區(qū)和智利的跨越半個(gè)地球的“車?yán)遄涌炀€”正式開通，讓三地居民嘗到了京津冀協(xié)同發(fā)展的“甜蜜”。截至1月26日，累計(jì)8300噸車?yán)遄舆\(yùn)抵天津口岸，銷往北方各大市場。

一場“接力賽” 接穩(wěn)三地居民“好口福”

如何讓保鮮要求高的車?yán)遄涌焖購母劭诘诌_(dá)餐桌？天津港口、海關(guān)、海事、貨運(yùn)等部門及企業(yè)攜手聯(lián)動(dòng)，集體化身急“鮮”鋒——東疆海事局全程關(guān)注“BACH”號(hào)航行動(dòng)態(tài)，以遠(yuǎn)程預(yù)審方式開辟綠色通道，為整個(gè)進(jìn)港流程節(jié)省2小時(shí)；船舶靠岸后，天津港全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，單箱車?yán)遄哟a頭作業(yè)時(shí)間壓縮至20分鐘以內(nèi)；東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)單箱查驗(yàn)時(shí)間不超過30分鐘；此時(shí)，150輛運(yùn)輸車正在岸等待……

夜色中，一輛輛滿載貨物的貨車駛出天津港，前往京津冀地區(qū)各大水果批發(fā)市場。“以往京津冀地區(qū)的車?yán)遄又饕獊碜詮V州、上海等地。快線開通后，車?yán)遄釉谔旖蜻M(jìn)行分撥，每柜車?yán)遄悠骄锪髋渌蜁r(shí)間縮短30個(gè)小時(shí)，全程物流成本降低約30%，品質(zhì)更有保障。”東疆綜保區(qū)商務(wù)局副局長趙詣?wù)f道。河北首衡集團(tuán)總裁魏樹儉表示，河北省高碑店市距天津港約200公里，4個(gè)多小時(shí)就能運(yùn)到，5小時(shí)就能覆蓋京冀主要果蔬市場。

京津冀協(xié)同發(fā)展十年來，三地協(xié)同逐步細(xì)化深化，在這場“接力賽”中體現(xiàn)得淋漓盡致，新鮮的車?yán)遄訉?shí)現(xiàn)了從智利果園到京津冀市場一站式快捷冷鏈運(yùn)輸。

“天津速度”助力 “城市冰箱”升級(jí)“城市餐桌”

1月17日，天津漫天飛雪。記者來到天津市首個(gè)獲批的國家骨干冷鏈物流基地——中心漁港。在中農(nóng)批國際凍品交易市場有限公司冷庫前，北塘海關(guān)的工作人員正在雪中開展檢查作業(yè)。他們用行動(dòng)生動(dòng)詮釋著由海至陸、由津至京冀這條大物流通道上的“天津速度”。

在消費(fèi)驅(qū)動(dòng)下，京津冀地區(qū)的冷鏈物流需求不斷壯大，帶動(dòng)天津冷鏈物流行業(yè)持續(xù)升溫，“城市冰箱”加速擴(kuò)容。作為商務(wù)部、國家標(biāo)準(zhǔn)委確定的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)城市”，天津現(xiàn)有規(guī)模以上冷庫超50座，有效庫容超過250萬噸，冷庫總?cè)萘俊⑷司鋷毂Ｓ辛烤痪尤珖傲小?/p>

“目前，中心漁港國家骨干冷鏈物流基地已經(jīng)聚集中農(nóng)批、優(yōu)合等40余家優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)，建成冷庫庫容約55萬噸，是京津冀最大的冷鏈產(chǎn)業(yè)倉儲(chǔ)群。”據(jù)北塘海關(guān)查驗(yàn)一科科長周亞東介紹，隨著貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加，為保證抵港的新鮮果品、蔬菜、肉類等物品盡快流通，天津海關(guān)在全國首創(chuàng)進(jìn)口貨物“船邊直提”模式，為企業(yè)進(jìn)一步降低物流成本。

在天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，一個(gè)裝有20噸進(jìn)口冷凍牛肋排的集裝箱通過“船邊直提”模式，在30分鐘內(nèi)被提離至北塘海關(guān)轄區(qū)內(nèi)的指定監(jiān)管場地，經(jīng)海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場開箱查驗(yàn)合格后，隨即發(fā)往位于 150 公里之外的河北天環(huán)冷凍批發(fā)市場。“冷鏈產(chǎn)品需要全程保持低溫，到港后如果不能馬上提貨，就會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營成本。得益于海關(guān)便利化通關(guān)措施，我們公司進(jìn)口的冷凍食品通過京津冀鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈，2小時(shí)內(nèi)基本就可以送達(dá)北京、河北各大批發(fā)市場，物流更快了，成本也降下來了。”中農(nóng)批國際凍品交易市場有限公司副總經(jīng)理徐愛剛說道。

通關(guān)速度有了提升，北塘海關(guān)也有了新思考。“只做‘冰箱’還是附加值較低，我們要推動(dòng)‘冰箱’向‘餐桌’升級(jí) ，為京津冀三地百姓帶來更好的體驗(yàn)。”據(jù)周亞東介紹，新年伊始，總面積超2600平方米的中農(nóng)批保稅倉庫投入使用，其中低溫區(qū)存儲(chǔ)凍肉和水產(chǎn)品，深冷區(qū)存儲(chǔ)三文魚等高附加值海產(chǎn)品，這也是華北地區(qū)唯一的深冷保稅倉庫。同時(shí)，倉庫還配套建設(shè)了1.6萬平方米的加工車間，為后期進(jìn)行貨物簡單加工、分銷零售提供便利。

此外，由中農(nóng)批控股企業(yè)-中國供銷農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)有限公司打造的國際凍品交易市場項(xiàng)目也在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)今年上半年建成投用。屆時(shí)，一個(gè)集源頭采購、保稅加工、冷鏈倉儲(chǔ)、凍品交易于一體的全鏈條綜合交易服務(wù)平臺(tái)將登臺(tái)亮相，托穩(wěn)京津冀三地居民的“肉盤子”與“菜籃子”。

近年來，天津市高水平建設(shè)國家進(jìn)出口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，推動(dòng)京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展成效明顯。目前，天津港已打通3條亞歐大陸橋過境班列，以海鐵聯(lián)運(yùn)方式通達(dá)四方，為實(shí)現(xiàn)京津冀市場一體化，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)提供支撐。同時(shí)，天津市大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，建設(shè)京津冀高品質(zhì)生活消費(fèi)空間。

《天津市加快冷鏈物流發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年，創(chuàng)建3個(gè)國家骨干冷鏈物流基地，全市冷庫庫容達(dá)到1100萬立方米，規(guī)模以上冷鏈運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到35家。通過不斷完善冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式，天津?qū)⒏玫胤?wù)京津冀乃至全國百姓消費(fèi)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市提供重要保障。

一顆車?yán)遄樱鸨槿恰ｋS著京津冀消費(fèi)市場一體化不斷推進(jìn)，這樣甜蜜的故事還將不斷上演。