時間：2025-07-23 08:50 來源：中新網上海 閱讀量：19999
根據中國二手車交易在線服務平臺天天拍車研究院15日披露的大數據專項報告，2025年上半年，新車市場競爭白熱化，價格戰傳導至二手車領域；同時，新能源二手車數量占比升至13.47%，較2024年同期的9.95%顯著提升。
據悉，熱門新能源二手車集中在頭部品牌:比亞迪、特斯拉、豐田、榮威、五菱等品牌車源量領先。從車齡看，主流品牌的置換周期集中在2年至4年，一些新勢力品牌車源平均車齡更短。
大數據專項報告基于2025年上半年平臺交易數據進行梳理，通過車源結構、成交價格、車齡里程、流通效率等微觀維度，全景呈現二手車市場真實動態。據了解，隨著近年來國內新能源汽車產銷兩旺，二手車市場出現了越來越多的新能源車交易。中國汽車流通協會數據顯示2025年前5個月全國新能源二手車交易量較2024年同期增長了29.7%。
據悉，2025年上半年，二手車市場被動卷入價格博弈，生存壓力陡增。2025年以舊換新政策加碼擴圍執行，疊加各地為了促進本區域汽車消費，紛紛啟動市級或區級汽車消費補貼，推動大量置換車輛進入二手車市場。
雖然車源量充足支撐保障了市場消費個性化、多元化需求，但是新車市場促銷優惠持續沖擊原有的新舊價格體系，傳導至二手車買賣交易鏈。價格擠壓造成了二手車經營利潤空間壓縮，盈利難度更大。
數據統計顯示，2025年上半年平臺二手車成交均價為53673元，較2024年同期的61180元明顯下滑。其中，燃油車均價50918元，新能源車均價71548元(2024年同期為82710元)。
研究院方面分析認為，在價格承壓、車源擴容的背景下，跨區域交易成為激活二手車市場的關鍵動能。大數據專項報告顯示，該平臺2025年上半年異地成交占比總體為76.2%，較2024年上半年的73.9%有所提升。
在研究院方面看來，2025年下半年二手車市場將面臨多重變量:新車競爭態勢或邊際緩和，但車源供給仍將持續增加；新能源二手車的機遇與挑戰并存，技術標準、殘值評估等問題亟待解決；“經營難、盈利難”仍是行業普遍困境。
盡管短期承壓，行業長期趨勢仍值得期待。研究院方面分析認為，二手車行業已進入從“量的積累”轉向“質的提升”的調整階段，如何通過數字化手段優化流通效率，完善價值評估體系，重塑誠信體系，將成為二手車行業突破困境的關鍵。
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