2025一季度動力電池產(chǎn)業(yè)：百億投資熱潮與技術(shù)擴產(chǎn)新動向

2025 年一季度，動力電池行業(yè)熱度持續(xù)攀升。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，期間動力電池企業(yè)在國內(nèi)外新投建項目多達(dá) 25 個，總投資超 1262 億元，規(guī)劃產(chǎn)能超 344GWh。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的推動下，動力電池需求水漲船高，頭部企業(yè)紛紛加速產(chǎn)能擴張。

寧德時代在本季度動作頻頻，福建福州羅源新能源基地、山東東營鋰電池綠色智造基地和山東濟寧山東時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地擴建等三大項目簽約公示。三個項目總投資 250 億元，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá) 110GWh。其中，福建福州羅源新能源基地與山東東營鋰電池綠色智造基地產(chǎn)能均為 40GWh，山東濟寧項目則在現(xiàn)有 30GWh 產(chǎn)能基礎(chǔ)上新增 30GWh，最終實現(xiàn) 60GWh 鋰離子動力電池產(chǎn)能。

比亞迪同樣積極布局，一季度在陜西西安連下兩城。3 月 28 日，西咸比亞迪以 3.75 億元競得秦漢新城周陵片區(qū)約 1210.46 畝工業(yè)用地，該地塊原屬寶能汽車西安基地，土地用途專注于動力電池生產(chǎn)與擴建。早在 1 月，西咸比亞迪就已花費 3.98 億元拿下相鄰的約 1323.96 畝工業(yè)用地，兩次拿地總面積超 2500 畝，金額近 8 億元，彰顯其在動力電池產(chǎn)能擴建上的堅定決心。除寧德時代與比亞迪外，欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能等企業(yè)也在一季度迎來新項目簽約落地。欣旺達(dá)更是將擴產(chǎn)目光投向海外，3 月，泰國投資委員會批準(zhǔn)其旗下子公司在泰國投資超 70 億元建設(shè)電動汽車和儲能系統(tǒng)電池工廠。

一季度還有 9 個項目開工，其中寧德時代、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動力以及得壹能源等企業(yè)的 5 個項目投資金額高達(dá)百億。從工期來看，多數(shù)項目計劃于 2026 年投產(chǎn)，屆時將為動力電池市場帶來超 100GWh 的新增產(chǎn)能。

然而，在動力電池產(chǎn)業(yè)加速升級的背景下，新型電池技術(shù)擴產(chǎn)步伐卻顯著放緩。今年一季度，固態(tài)電池、鈉電池等新型電池領(lǐng)域擴產(chǎn)項目僅 7 項，相比去年四季度的 14 例，項目數(shù)量銳減一半。圓柱電池在一季度成為投資熱點，7 個新型電池擴產(chǎn)項目中，圓柱電池領(lǐng)域占 3 席，總投資近 60 億元，總產(chǎn)能規(guī)劃達(dá) 46.5GWh，海四達(dá)和億緯鋰能成為投資主力。2 月 18 日，普利特控股子公司江蘇海四達(dá)電源擬在馬來西亞投資建設(shè) 2.5GWh 圓柱基地項目;3 月 20 日，億緯鋰能計劃發(fā)行 50 億元可轉(zhuǎn)債，用于 “23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目” 和 “21GWh 大圓柱乘用車動力電池項目”。并且，一季度圓柱電池領(lǐng)域不僅有擴產(chǎn)動作，還實現(xiàn)了產(chǎn)能落地。3 月 7 日，云山動力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)，其 1.5GWh 大圓柱全極耳動力電池一期量產(chǎn)示范線采用先進技術(shù)，滿足市場對高性能電池的需求。

在鈉電池領(lǐng)域，2 月 17 日，四川省遂寧市船山區(qū)與江西東馳新能源簽約鈉轉(zhuǎn)干電池項目，規(guī)劃占地約 500 畝，固定資產(chǎn)投資約 52 億元，建成后預(yù)計日產(chǎn)鈉轉(zhuǎn)干電池 1500 萬支，年產(chǎn)值約 100 億元。固態(tài)電池領(lǐng)域則較為謹(jǐn)慎，一季度僅 1 個新增擴產(chǎn)項目，總規(guī)劃產(chǎn)能 5GWh，投資金額 50 億元，均遠(yuǎn)低于去年四季度。不過，2 月廣東東莞贛鋒鋰電年產(chǎn) 10GWh 新型鋰電池及儲能總部項目、3 月連云港中嶒能源 45.3 億元鈦鋰電池項目開工建設(shè)，為新型電池技術(shù)領(lǐng)域注入新活力。